HOME   >>  Reference Obrazovanje   >>  Reference Obrazovanje

Ako vozite jedan Jeep Grand chr ili chr i razmišljate suspenziji lift, svibanj želite Razmislite dvaput. Nažalost, bio sam prisiljen da nauče ovu tvrdi način. Ja kupio potpuno novu 2001 Jeep chr par godina, i gotovo odmah složen na Pozitivan glas Comps 3 lift kit s nekih 32 x 11,50 dana 15 Super Swamper TSL gume. Nakon par mjeseci dobro jahanje, sam počeo da doživite što jeep entuzijasta su došli da znate kako je smrt promjena.
 
  Smrti promjena je u osnovi kada se vozite vaše podiže jeep niz cestu i čelni počinje nasilno tresti. Može se dogoditi na gotovo bilo koju brzinu, iako uglavnom iznad 40 m / h ili tako, te je frightening doživljaj, posebno za one koji svjedoči ga po prvi put. Sada je baciti se ti s ceste ili ništa prednjem kraju samo shakes. I jedini način da se zaustavi je da se usporiti i pulover. Tako da nije teško navići na prvi. Ali kao što se dogodilo više i više, činilo da se sve više i više izvan kontrole.
 
  Nakon vožnje uz najmanje jednu smrt promjena na dan za oko tri mjeseca, odlučio sam da ga u dućan i vidim što je problem. Se, naravno, da off-road trgovine su prije svega u poslovnim i vrlo dobar s ljudima, dali su mi listu da je sve u redu sa čelni da je uzrok TJ shimmy. Njihov prijedlog je uključena i balansiranje rotacijskih moje gume, nove prednje (stražnje i uzrok možda i) potrese, novi i jači pratiti bar, novi i jači drop pitman mišicom, novi i jači niže kontrolu naoru `anja s nekim posebnim urethane ležišta, i nova vlast bar linkove. U osnovi, s izuzetkom moje izvorne lift izvora, ponovnu instalaciju na cijeli Za Comp lift kit s boljim komponentama.
 
  U obračun je samo preko $ 1000,00. Ali to popraviti moje smrti promjena, i otud moj dnevni strah za moj život, to je bio vrijedan nje. I još bolje, nove komponente će biti dovoljno jaka da podrži 6 žičara, ako ja ikada htjeli otići da je velika. Riječi na prodavač još uvijek zvoni u moje uši: Dude, mogli biste se potpuno s ovim 35s pokrenuti setup.
 
  U narednih nekoliko mjeseci, sve ran u redu i opet sam samo pretpostavlja da je moj bivši Za Comp dijelova samo sisao. Čak sam uzeo djecu savjete i skočio do 33 dana 15 x 12,50 gume. Moj novi radni komponente su briljantno. Onda jedan dan, jahanje down I-70 prema gore, sam pogodila je pothole i povratak dođe smrti promjena. U narednih nekoliko mjeseci, sam iskusio smrt promjena svaki put sam pogodila je pothole, crack, ili čak i spojene na jednostavan neparan putić.
 
  Natrag na shop, dečki, očito ne prepozna me od šest mjeseci prije, dao mi je isti kao prijedlog prvi put gotovo riječ za riječ, previše. Moj potrese, pratiti bar, pitman mišica i kontrolu naoru `anja je sve pucao i opet je potreban da bi se zamijenio sa svojim bolji i jači komponente. U momački nije ni potrebno vrijeme vidjeti ako moj komponente su iste one su sjedi na polici. U stvari, dijelovi su htjeli dati mi ovaj put su vjerojatno isti Za Comp komponente su zamijenjena u početku. U ovom trenutku, shvatio sam da Id morati uzeti stvari u svoje ruke.
 
  Imala sam prijatelj sjesti u sjedalo vozača moje jeep i potresti volan natrag i naprijed u pokušaju da recreate smrti promjena tako da sam mogao pogledati je s druge strane. Nakon ne čak i dvije minute, postalo je jasno da mi što je problem. Sve moje su komponente u redu. The potres dolazi iz okvira željeznicom, koja je povezana s os.
 
  Što se događalo bio je jednostavan: Moj gume, kao off road gume teže učiniti, čuva izlazak ravnoteže. Zato, kad sam pogodila je pothole ili neravan pločnik, ili previsok cesta brzinu, gume bi početi do promjena i borba leđa i naprijed jedni protiv drugih. Ovo je vjerojatno kako Fred Flintstone osjetio vožnje oko s tim rock gume. Borbi gume bi uzrokovati osovinska tresti natrag i naprijed, što je pak uzrokovalo okvir željeznički tresti. Stoga smrt promjena. A promjena moglo stabilized je bar pričvršćena na okvir željeznicom, samo ako je priključena na pravi okvir.
 
  Pogledajte, Jeep Grand Cherokees, Cherokees imati što je koji se navode kao unibody dizajn. To znači da oni dont imati okvire kao pravi vozilo, upravo kombinacija između okvira i tijelo. Takve vrste, kao što su kositar može na kotačima. A ako stavite gume pod tin da mogu da se prevelika i teška za to handle, svojim odlaskom na tresti sve preko ceste.
 
  Now Im ne govoreći: "dont lift Vaše chr, Im samo govoreći:" dont lift Vaše chr previsoka. To može rukovati 31s ili 32s, ali ako se bilo koja veća ili teža gume, ona navika biti dovoljno jaka da dosljedno podržavaju ih. Ako želite dizati jedan Jeep vozilo za off road svrhe, Id preporučujemo jedan kauboj. To je okvir, što znači da može rukovati velike i teške gume, ne to spomenuti jedan roll.
 
  Ako youve već je dobio Jeep chr se pojavljuje i smrti nestabilnost, dont slušati na momački na shop. Oni pravedan težak da biste dobili svoj novac! Test svaku od komponenti vašeg kraja ispred sebe. Većina od njih su rock solid i rijetko je potrebna zamjena. Umjesto toga, samo se vaše gume uravnotežen. Trebao bi riješili problem odmah, barem dok gume go out of balance. Za kraj je trajno, osim ako nekako mogu proizvoditi jedan stabilizator bar ojačati front-end frame željeznicom, jedina stvar koju možete napraviti je stvarno prebaciti se na manje gume. Ili kupiti normal road car

Related Article to Upute za primjenu zajam Card